Voordelen:
· Klein formaat in vergelijking met capaciteit
· Hoge prestatievermogen
· Lage beperking (delta P)
· Lang levend filter element
· Beter economische operatie
· Gemakkelijk op te stellen
· Eenvoudig te gebruiken
· 5 filtratie fases
· Gas toepassingen

OPSTELLEN VAN DE "SEPAR 2000" WATER AFSCHEIDER EN BRANDSTOF FILTER

De Separ 2000 moet opgesteld worden langs de opzuigzijde van het brandstof systeem.

De Separ 2000 wordt best opgesteld in een gemakkelijk bereikbare plaats in het brandstof systeem (opzuigzijde). Alle andere filters in de opzuigzijde moeten verwijderd worden.

De filter kan opgesteld worden zowal lager of hoger dan de tank. Beste resultaten worden bereikt wanneer de filteringang op dezelfde hoogte wordt gebracht als de top van de tank.

Indien de filter lager wordt opgesteld, moet een ‘shut-off’ vulva opgesteld worden, anders komt er brandstof naar buiten als de filter wordt geopend.

Na installatie van de the Separ 2000, vul de filter met brandstof.

Ten laatste, test de filter en koppelingen voor eventuele lekken.


VERVANGEN VAN HET FILTERELEMENT

Nota: Voor de filter te vervangen, reinig (backflush) het filter element
1. Motor stil zetten

2. Schroeven verwijderen van het deksel
3. Deksel verwijderen
4. Laadkist verwijderen
5. Filter element verwijderen
6. Filter element vervangen
7. Laadkist terug op het element plaatsen
8. Bekijk zorgvuldig de staat van alle elementen (vervang indien nodig) en plaats de elementen zorgvuldig terug in plaats
9. Schroeven
10. Alles een laatste maal controleren
11. De motor terug opstarten


Werkwijze van de Separ filters/waterafscheiders

Eerste fase
Via de inlaat poort A of B wordt brandstof langs de conus gestuurd waardoor het een circulerende beweging meekrijgt.

Tweede fase
De circulerende brandstof bereikt de zijkant van de ‘bowl’ waardoor waterdruppels en zwaarder vuil tegen de zijkant worden geslingerd, en daarna onderin de bowl vallen.

Derde fase
De zich in zwevende toestand bevindende deeltjes stijgen met de brandstof in het bovenste deel van de conus. De met de tijd ontstane grotere en zwaardere delen zinken langzamerhand naar de in de tweede fase afgescheiden verontreiniging op de bodem van de kom.

Vierde fase
Net onder het filterelement wordt de ruimte voor de brandstof vele malen groter waardoor de vloeistof stroom minder wordt door dit "kalmerende" effect vallen de nog aanwezige druppels water terug naar de derde fase.

Vijfde fase
De laatste en tevens fijnste filtering van de brandstof gebeurt in de Separ filterelementen, de afscheiding van de nog achtergebleven deeltjes. De separ filterelementen zijn zodanig ontworpen dat het papier geen water doorlaat. De schone brandstof verlaat via poort C of D het Separ filter.

Door het samenwerken van alle vijf fasen wordt een afscheiding van water van 100 % bereikt.

Het reinigen (backflushing) van het Separ filterelement.
Reinigen van de filter is vereist als er vuil en water het filter element onderbreken:

Dit ziet U in volgende gavallen:
1. Minder motorvermogen
2. Zwarte rook vanuit de motor
Om het element tussentijds te reinigen gaat u als volgt te werk:

Procedure
1. Zet de motor uit en draai het ontluchtings boutje boven op het deksel los.
2. Zet het aftap kraantje onderaan de bowl los.
3. De brandstof die nu boven het element (dus schoon) aanwezig is, stroomt terug door het filterelement en zal druppels water en deeltjes vuil die in het element zitten dus meenemen naar beneden, tevens wordt de zijkant van de bowl door de langsstromende vloeistofstroom gereinigd.